報廢汽車輪(lun)胎的日益增(zeng)多,促使了輪(lun)胎撕碎機行(xing)業(ye)關注(zhu)的焦點(dian)
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報廢汽車輪(lun)胎的日益增多,促使(shi)了輪(lun)胎撕碎(sui)機行業(ye)關(guan)注的焦點
信息來源：//cnc-cnc.com.cn/ 文章作者：河南聯德環保科(ke)技有(you)限公(gong)司 更(geng)新時間：2018-08-11
報廢汽車輪胎一般都被堆積在一大片空地，被稱為“黑色污染”，不僅占地方且污染環境。隨著我國汽車行業和航空運輸的發展，每年報廢的廢舊輪胎數量數不勝數，且輪胎中的橡膠耐磨，耐老化，防水，減震等特性，所以越來越多人打起了汽車輪胎回收的主意，為此輪胎撕碎機逐步成為了行業關注的焦點。
輪胎(tai)撕(si)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)可根據(ju)不(bu)同的(de)要求將原材料撕(si)碎(sui)成50×50mm、40X40mm、30X30mm、20X20mm左(zuo)右的(de)塊狀(zhuang)物，方便下道(dao)工序的(de)進(jin)行(xing)如繼續撕(si)碎(sui)成微(wei)粒狀(zhuang)、粉狀(zhuang)做(zuo)準(zhun)備，是撕(si)碎(sui)橡膠輪胎(tai)不(bu)可替代的(de)機(ji)(ji)(ji)器。輪胎(tai)撕(si)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)主要結構包括：上料機(ji)(ji)(ji)構、動力機(ji)(ji)(ji)構、傳動機(ji)(ji)(ji)構、撕(si)碎(sui)機(ji)(ji)(ji)構、篩選機(ji)(ji)(ji)構和(he)輸出機(ji)(ji)(ji)構。
輪(lun)胎撕碎(sui)機的操(cao)作(zuo)注意事(shi)項(xiang)：
1、設備開(kai)始工(gong)作之前(qian)，要對整(zheng)條生(sheng)產(chan)線(xian)進行(xing)總體的(de)檢查，如電路、傳動機構、撕碎(sui)腔(qiang)等。
2、開(kai)始負荷以前，要先進行(xing)空載運行(xing)，在沒(mei)有(you)異(yi)常情(qing)況下(xia)，方可開(kai)始進行(xing)投(tou)料生產。
3、撕(si)碎機的(de)篩(shai)子是撕(si)碎機工作的(de)一個重要(yao)部件，因此(ci)要(yao)檢查其是否固定，是否有漏料的(de)情況。
4、如果在工作過程中突然(ran)出現異常的聲響或是(shi)出料口被堵以(yi)及電機軸(zhou)承發(fa)熱不正常等現象，可(ke)拍下急(ji)停按(an)鈕檢查原因所(suo)在，排除故障后再進行工作。
輪(lun)胎撕碎機(ji)對于廢舊輪(lun)胎的(de)(de)處理(li)上面主要(yao)是(shi)集中在橡(xiang)膠(jiao)(jiao)顆粒和橡(xiang)膠(jiao)(jiao)粉上面，這些橡(xiang)膠(jiao)(jiao)粉和橡(xiang)膠(jiao)(jiao)顆粒被廣(guang)泛應用(yong)于改(gai)性瀝青，做防水(shui)材料，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)地磚(zhuan)或者橡(xiang)膠(jiao)(jiao)跑道等。此外，被分離(li)出來的(de)(de)圈口粗鋼絲和輪(lun)胎內部的(de)(de)細鋼絲也都(dou)可以(yi)拿來再(zai)加(jia)工利(li)和用(yong)。
除此之外，輪(lun)胎撕(si)碎機對廢舊輪(lun)胎的(de)回(hui)收處理，也符合我國當前可持續發(fa)展思想(xiang)，既可以從中獲取經濟(ji)效(xiao)益，實現廢物再(zai)利用(yong)，節約資源，又可以減少對環境的(de)危(wei)害。
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